MOKETSchräglage beim Motorrad: was sie ist und wie viel man wirklich fährt
Jeder Biker fragt sich irgendwann: „Wie viel Schräglage hatte ich in dieser Kurve?“ Die Schräglage ist die Neigung des Motorrads gegenüber der Senkrechten. Hier liest du, wovon sie abhängt, welche Werte auf der Straße normal sind und wie man sie misst.
Wovon sie abhängt
In der Kurve neigt sich das Motorrad, um die Kraft auszugleichen, die es nach außen drückt. Je schneller du fährst und je enger die Kurve, desto mehr Schräglage brauchst du. Theoretisch gilt: Tangens des Winkels = Geschwindigkeit² / (9,81 × Kurvenradius), mit der Geschwindigkeit in Metern pro Sekunde und dem Radius in Metern.
Ein paar Beispiele
- Kreisverkehr mit 30 m Radius bei 50 km/h: etwa 33°.
- Kurve mit 100 m Radius bei 90 km/h: etwa 33°.
- Kurve mit 100 m Radius bei 110 km/h: etwa 44°.
- Das sind theoretische Werte: Reifenbreite und Sitzposition verändern das Ergebnis etwas.
Wie viel man wirklich fährt
- Im Alltag bleibt man fast immer unter 30°.
- Erfahrene Fahrer erreichen auf der Landstraße oft 35° bis 45°.
- Mit Straßenreifen in gutem Zustand und trockenem Asphalt liegt die Grenze bei etwa 45 bis 50°, oft setzen vorher die Fußrasten auf.
- Auf der Rennstrecke fahren Profis mit Rennreifen über 60°.
Der Körper fährt mit
Verlagerst du dein Gewicht zur Kurveninnenseite, braucht das Motorrad bei gleicher Geschwindigkeit weniger Schräglage: Deshalb hängen sich Rennfahrer in die Kurve. Bleibst du steif oder lehnst dich nach außen, muss das Motorrad stärker kippen.
Wie man sie misst
Auf der Rennstrecke nutzt man Datenlogger. Auf der Straße reicht ein gut am Lenker befestigtes Smartphone: Die Bewegungssensoren schätzen die Neigung des Motorrads. Das ist eine Schätzung, keine Labormessung, aber völlig genug, um zu sehen, wie du fährst und wie du besser wirst.
Schräglage ist kein Wettbewerb
Mehr Schräglage heißt nicht besser fahren. Kalter, schmutziger oder nasser Asphalt verringert den Grip stark. Im öffentlichen Straßenverkehr zählt die Sicherheitsreserve mehr als jede Zahl.
Schräglage im Moket-Cockpit
Moket zeigt die Schräglage während der Fahrt und speichert dein Maximum als Rekord in deinem Profil. Es gibt auch Schräglage-Medaillen in mehreren Stufen, aber keine Rangliste zwischen Bikern: Es geht um deine Fortschritte, nicht um ein Duell.
