MOKETL’angolo di piega in moto: cos’è e quanto si piega davvero
Ogni motociclista prima o poi si chiede: «Quanto ho piegato in quella curva?». L’angolo di piega è l’inclinazione della moto rispetto alla verticale. Ecco da cosa dipende, quali sono i valori normali su strada e come si misura.
Da cosa dipende
In curva la moto si inclina per bilanciare la forza che la spinge verso l’esterno. Più vai veloce e più la curva è stretta, più devi piegare. In teoria vale la formula: tangente dell’angolo = velocitಠ/ (9,81 × raggio della curva), con la velocità in metri al secondo e il raggio in metri.
Qualche esempio
- Rotonda di 30 m di raggio a 50 km/h: circa 33°.
- Curva di 100 m di raggio a 90 km/h: circa 33°.
- Curva di 100 m di raggio a 110 km/h: circa 44°.
- Sono valori teorici: la larghezza delle gomme e la posizione del pilota cambiano un po’ il risultato.
Quanto si piega davvero
- Nella guida di tutti i giorni si resta quasi sempre sotto i 30°.
- Un motociclista esperto su strada arriva spesso tra i 35° e i 45°.
- Con gomme stradali in buone condizioni e asfalto asciutto il limite è intorno ai 45-50°, poi spesso tocca prima la pedana.
- In pista, con gomme da gara, i piloti professionisti superano i 60°.
Il corpo conta
Se sposti il peso verso l’interno della curva, la moto può piegare meno alla stessa velocità: per questo in pista i piloti scendono con il corpo. Al contrario, se resti rigido o ti sposti verso l’esterno, la moto deve piegare di più.
Come si misura
In pista si usano sistemi di acquisizione dati. Su strada basta uno smartphone ben fissato al manubrio: i sensori di movimento stimano l’inclinazione della moto. Il valore è una stima, non una misura da laboratorio, ma è più che sufficiente per vedere come guidi e come migliori.
La piega non è una gara
Piegare di più non significa guidare meglio. Asfalto freddo, sporco o bagnato riduce molto l’aderenza. Su strada aperta al traffico il margine di sicurezza conta più di qualunque numero.
La piega nel cruscotto di Moket
Moket mostra l’angolo di piega durante il giro e salva la piega massima come record nel tuo profilo. Ci sono anche medaglie per la piega a più livelli, ma nessuna classifica tra motociclisti: è un modo per vedere i tuoi progressi, non per sfidare gli altri.
